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一、项目服务内容及要求
本次检测服务主要包含四方面:一是3次(每年1次)常规定期检测,确保全面掌握隧道基础技术状况;二是隧道专项检测(三年1次),重点针对隧道机电设备特殊检测等关键部位和设施开展深度检测;三是专业巡检、病害处治等技术服务,保障检测工作规范推进与成果有效应用。四是应对服务期内隧道突发事件应急检测、监测和评估服务;五是特殊检测(三年1次),确保全面掌握隧道基础技术状况。
(一)隧道定期检测
1、检测内容
(1)检查结果应当场填入《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2015)的“定期检查记录表”(附录A02),将检查数据及病害绘人“隧道展示图”(附录A03)发现评定状况值为2以上的情况,应做影像记录,并详细、准确地记录缺损或病害状况,分析成因,对结构物的技术状况进行评定。
(2)当定期检查中出现状况值为3或4的项目,且其产生原因及详细情况不明时。应做专项检查。
(3)定期检查完成后,应编制土建结构定期检查报告,内容应包括:①检查记录表、隧道展示图及相关调查资料等;②对土建结构的技术状况评定;③对土建结构的养护维修状况的评价及建议;④需要实施专项检查的建议;⑤需要采取处治措施的建议。
2、检测范围
| 项目名称 | 检查内容 |
| 外观检测 | 需打开隧道侧墙装饰板上所有箱柜门逐一进行外观检查 |
| 结构变形检查 | 隧道断面测量、检测隧道的轮廓外形,20米布置一个断面 |
| 裂缝检查 | 裂缝检测:裂缝的位置上、宽度、长度、开展范围和程度等;裂缝的发展变化趋势等;裂缝的方向及深度等 |
| 漏水检查 | 漏水调查:漏水的位置、水量、浑浊、冻结及原有排水系统的状态等 渗水调查:水温、pH值检查、电导度检测、衬砌背后富水情况检测、水质化学分析, 防排水系统:拥堵、破坏情况 |
| 衬砌及围岩状况检查 | 无损检查:污损检测衬砌侯素、孔洞、裂缝和渗漏水等,以及钢筋、钢拱架、衬砌配筋位置既保护层厚度、围岩状况、二衬厚度检测及缺陷检测、仰拱充填层密实程度及其下岩溶发育状况 |
| ** | 山体滑坡、岩石崩塌的征兆及其发展趋势;边坡、碎落台、护坡道的缺口、冲沟、潜流涌水、沉陷、塌落等及其发展趋势 |
| 护坡、挡土墙的裂缝、断缝、倾斜、鼓肚、滑动、下沉的位置、范围及其程度,有无表面风化、泄水孔堵塞、墙后积水、地基错台、空隙等现象及其程度 | |
| 洞门 | 墙身裂缝的位置、宽度、长度、范围及程度 |
| 结构倾斜、沉陷、断裂范围、变位量、发展趋势 | |
| 洞门与洞身连接处环向裂缝开展情况、外倾趋势 | |
| 混凝土起层、剥落的范围和深度、钢筋有无外露、受到锈蚀 | |
| 墙背填料流失范围和程度 | |
| 衬砌 | 衬砌裂缝的位置、宽度、长度、范围或程度,墙身施工缝开裂宽度、错位量 |
| 衬砌表层起层、剥落的范围和深度 | |
| 衬砌渗漏水的位置、水量、浑浊、冻结状况 | |
| 路面 | 路面拱起、沉陷、错台、开裂、溜滑的范围和程度;路面积水、结冰等范围和程度;路面摩擦系数 |
| 路面构造深度、车辙、平整度 | |
| 检修道 | 检修道毁坏、盖板缺损的位置和状况;栏杆变形、锈蚀、缺损等的位置和状况 |
| 排水系统 | 结构缺损程度、中央窨井盖、边沟盖板等完好程度,沟管开裂漏水状况;排水沟(管)积水井等淤积堵塞、沉沙、滞水、结冰等状况 |
| 吊顶及各种预埋件 | 吊顶板变形、缺损的位置和程度;吊杆等预埋件是否完好,有无锈蚀、脱落等危及安全的现象及其程度;漏水(挂冰)范围及程度 |
| 内装饰 | 表面脏污、缺损的范围和程度;装饰板变形、缺损的范围和程度等 |
| 标志、标线、轮廓标 | 外观缺损、表面脏污状况、连接件牢固状况、光度是否满足要求等 |
(二)隧道专项检测
1、检测内容
(1)检查人员应对有关的技术资料、档案进行调查,并对隧道周围的地质及地表环境等展开实地调查。
(2)描述目前隧道设备技术状况、试验与检测项目及方法、检测数据与分析结果、桥梁技术状况评价;
(3)阐述设备的损坏原因及程度,评定设备继续使用的安全性;
(4)提出设备的维修、加固或改造的建议方案,提出维护管理措施。
2、检测范围
(1)机电设施整体性能、功能状况评估;
(2)排水泵房状况诊断;
(3)其他需要检测的隧道设施。
(三)相关技术服务
1、服务内容
通过在城市核心区域设立固定的隧道检测项目部,配备常驻专业技术团队人员,为管养单位提供全周期、零距离、精细化的技术支撑与日常服务。
2、服务范围
(1)日常技术咨询服务;
(2)病害修补技术指导;
(3)检测数据动态管理;
(4)隧道档案动态维护;
(5)日常巡查协同配合。
3、服务人员要求
相关技术服务人员需驻场配合日常的检测技术服务,提供技术咨询等,为期3年。每个标段需配备不小于2人专业技术人员,其中本标段(标段四)需配备配备隧道机电工程专业技术人员及消防专业工程师。
(四)应急监测评估
针对隧道遭遇自然灾害、交通事故或其他突发异常情况后,开展的快速、精准、高效的应急检测、监测和评估。
(五)特殊检测
3年1次,全面掌握隧道技术状况。
(六)检测成果要求
6.1现场数据采集要求--确保真实性
(1) 中标人须具备带GPS定位及时间水印的数字化数据采集能力,所有现场检测照片、视频、病害记录须自动嵌入采集时间、地理坐标及采集人员信息,不得事后补录或篡改原始数据;
(2) 病害检测数据须采用结构化录入方式,减少主观文字描述偏差。关键构件的检测数据须同步留存原始测量记录(如回弹值、裂缝宽度照片对比标尺等),作为数据溯源依据;
(3) 同一检测点位的多次检测数据应可交叉比对,对异常波动数据须有自动识别标记能力,并由检测单位书面说明原因后方可提交。
6.2检测过程管理要求--确保及时性
(1) 中标人须在进场检测前,将本次检测的人员名单、持证信息、设备清单及检测计划报委托方审核确认后方可开展检测工作;
(2) 现场检测过程中,关键工序(含进场签到、各构件检测开始与完成、设备进退场)须具备实时时间记录能力,不得事后集中补录;
(3) 检测完成后,中标人须在合同约定时限内提交检测报告初稿。逾期未提交的,纳入履约考核;
(4) 检测过程中发现的重**全隐患(如结构裂缝超限、支座严重移位、基础冲刷超标准等),须在发现当日即时上报委托方,不得滞后至检测结束后统一报告。
6.3原始记录上传时效性要求
(1) 现场检测原始记录(含检测数据、照片、视频、定位信息等)须按照以下时限要求提交:
检测记录提交时限要求表
| 原始记录类型 | 提交时限 | 说明 |
| 检测当日现场数据及影像 | 当日检测结束后24小时内 | 包括各构件检测值、现场照片、GPS定位记录等,逾期视为未按时提交 |
| 重**全隐患记录 | 发现当日即时提交 | 不受24小时时限约束,须第一时间通报委托方 |
| 检测设备校准及标定记录 | 设备进场后48小时内 | 含校准证书、标定照片等 |
| 现场无法采集需事后补测的数据 | 补测完成后24小时内 | 须附书面说明,注明补测原因及与原检测的衔接关系 |
(2) 原始记录提交后,禁止删除或覆盖。确需修正的,须保留完整修改痕迹(修改前内容、修改原因、修改人、修改时间),确保原始版本可追溯。
(3) 委托方有权对任意原始记录进行时间戳核查。标注时间与实际提交时间偏差超过规定时限的记录,视为未按时提交,按合同履约考核条款处理。
6.4检测成果归档要求--确保可溯源性
(1) 检测全过程资料(含检测方案、现场原始数据、检测照片/视频、计算过程、检测报告及评审意见等)须形成完整、可追溯的项目档案,支持按桥梁、构件、检测批次等多维度查询检索;
(2) 检测报告中的每项数据应能追溯至对应的现场原始记录(照片、测量值、采集时间),实现"报告—原始记录—现场影像"的全链条关联;
(3) 检测成果数据须具备与智慧桥隧管理系统对接的数据标准和接口能力,确保历次检测结果可自动关联更新桥梁技术状况评估结果及病害发展趋势分析,避免形成信息孤岛。
(4)签订合同七个工作日内提交检测方案,包括每一座桥梁检测需要的人员、设备、检测内容、交通组织方案(涉及影响交通的检测工作,由中标人向交警部门报批)等。
(5)每次检测均应按采购人要求及合同约定的时间及时提供检测报告,检测报告提供不少于一式六份。
(6)中标人须加强检测实施的组织管理,本项目须现场长驻检测工作人员,所有检测人员须遵守文明安全施工的有关规章制度,持证上岗。实施期间,应接受采购人及其委托人的监督管理,遵守有关规定。
(7)工作质量要求:检测工作及时,成果资料真实可靠,完全符合国家检测相关标准要求。
(8)中标人负责提交的检测报告必须满足国家标准和相关行业规范标准的要求。
(9)检测的情况记录、评分及养护维修管理措施的建议,需及时整理、归档,并录入**省城市桥梁信息管理系统。
(10)中标人出具的检测报告中须提供桥梁现场检测问题汇总,明确区分日常养护类问题和专项维修问题。
(11)中标人需按照单个隧道、隧道编制检测评定报告、专项检测报告及应急监测评估报告、并编制检测总报告。相关技术服务需配合编制养护检查月报。
6.5考核与约束
(1) 委托方有权通过远程方式对检测过程进行抽查核实,包括但不限于随机调取现场原始记录、核查时间戳真实性、比对现场照片与报告数据的一致性。对发现数据造假或严重失实的,按合同违约条款处理;
(2) 中标人的数据采集完整性、提交及时性、记录准确率等指标纳入项目履约考核,作为费用支付及后续**的重要参考依据。
投标人须提供承诺书(格式自拟)。承诺:我单位认真研究了以上第(五)款“检测成果要求”,我单位承诺严格按规定和要求将检测过程中人员、设备、检测成果等数据信息和相关材料及时上传至智慧桥隧管理系统。(★)
三、检测材料、设备运输、保险及保管
(1)中标人负责检测材料、设备到试验地点的全部运输,包括装卸及现场搬运等。
(2)中标人负责检测材料、设备在施工地点的保管,直至项目验收合格。
(3)中标人负责其派出的施工人员的人身意外保险,应对参加施工的所有人员和第三者投保意外伤害保险,并承担全部安全责任。检测单位应制定可靠的检测方案,采取有效安全防护措施,确保无安全事故发生。
(4)在检测过程中,中标人应随时检查、修改不利安全的因素、如在检测过程中发生安全责任事故,概由中标人自负。
二、相关标准:二、相关标准参照《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2015);GB/T43991-2024《城市隧道运维服务规范》及其他国家法律法规规定的相关规范标准。
三、技术规格:三、技术规格及清单
①、检测数量
| 一 | 定期检测(1次/1年) | |||||
| 序号 | 隧道名称 | 检测项目 | 单位 | 数量 | ||
| 1 | 天际岭隧道 | 定期检测(外观检查) | 平方米 | 19566 | ||
| 路面构造深度、车辙、平整度 | 车道﹒公里 | 2.489 | ||||
| 路面摩擦系数 | 车道﹒公里 | 2.489 | ||||
| 结构变形检测 | 断面 | 43 | ||||
| 二衬厚度检测、缺陷检测 | 线﹒公里 | 4.148 | ||||
| 衬砌背后富水情况检测 | 线﹒公里 | |||||
| 天际岭隧道小计 | ||||||
| 2 | **路隧道 | 定期检测(外观检查) | 平方米 | 95265 | ||
| 路面构造深度、车辙、平整度 | 车道﹒公里 | 11.496 | ||||
| 路面摩擦系数 | 车道﹒公里 | 11.496 | ||||
| 结构变形检测 | 断面 | 296 | ||||
| 二衬厚度检测、缺陷检测 | 线﹒公里 | 23.141 | ||||
| 衬砌背后富水情况检测 | 线﹒公里 | |||||
| **路隧道小计 | ||||||
| 3 | 年嘉湖隧道 | 定期检测(外观检查) | 平方米 | 58909 | ||
| 路面构造深度、车辙、平整度 | 车道﹒公里 | 6.268 | ||||
| 路面摩擦系数 | 车道﹒公里 | 6.268 | ||||
| 结构变形检测 | 断面 | 142 | ||||
| 二衬厚度检测、缺陷检测 | 线﹒公里 | 14.000 | ||||
| 衬砌背后富水情况检测 | 线﹒公里 | |||||
| 年嘉湖隧道小计 | ||||||
| 4 | 渔业路隧道 | 定期检测(外观检查) | 平方米 | 36726 | ||
| 路面构造深度、车辙、平整度 | 车道﹒公里 | 4.486 | ||||
| 路面摩擦系数 | 车道﹒公里 | 4.486 | ||||
| 结构变形检测 | 断面 | 145 | ||||
| 二衬厚度检测、缺陷检测 | 线﹒公里 | 7.053 | ||||
| 衬砌背后富水情况检测 | 线﹒公里 | |||||
| 渔业路隧道小计 | ||||||
| 5 | **路隧道 | 定期检测(外观检查) | 平方米 | 34765 | ||
| 路面构造深度、车辙、平整度 | 车道﹒公里 | 6.286 | ||||
| 路面摩擦系数 | 车道﹒公里 | 6.286 | ||||
| 结构变形检测 | 断面 | 92 | ||||
| 二衬厚度检测、缺陷检测 | 线﹒公里 | 5.136 | ||||
| 衬砌背后富水情况检测 | 线﹒公里 | |||||
| **路隧道小计 | ||||||
| 6 | **河隧道 | 定期检测(外观检查) | 平方米 | 66301.70 | ||
| 路面构造深度、车辙、平整度 | 车道﹒公里 | 7.604 | ||||
| 路面摩擦系数 | 车道﹒公里 | 7.604 | ||||
| 结构变形检测 | 断面 | 146 | ||||
| 仰拱回填密实度及富水情况检测 | 线﹒公里 | 5.76526 | ||||
| 二衬厚度检测、缺陷检测 | 线﹒公里 | 14.413 | ||||
| 衬砌背后富水情况检测 | 线﹒公里 | |||||
| **河隧道小计 | ||||||
| 7 | 营盘路隧道 | 定期检测(外观检查) | 平方米 | 158766.15 | ||
| 路面构造深度、车辙、平整度 | 车道﹒公里 | 16.891 | ||||
| 路面摩擦系数 | 车道﹒公里 | 16.891 | ||||
| 结构变形检测 | 断面 | 428 | ||||
| 二衬厚度检测、缺陷检测 | 线﹒公里 | 36.297 | ||||
| 衬砌背后富水情况检测 | 线﹒公里 | |||||
| 营盘路隧道小计 | ||||||
| 8 | 湘府路隧道 | 定期检测(外观检查) | 平方米 | 84327.55 | ||
| 路面构造深度、车辙、平整度 | 车道﹒公里 | 12.9 | ||||
| 路面摩擦系数 | 车道﹒公里 | 12.9 | ||||
| 结构变形检测 | 断面 | 188 | ||||
| 二衬厚度检测、缺陷检测 | 线﹒公里 | 18.6 | ||||
| 衬砌背后富水情况检测 | 线﹒公里 | |||||
| 湘府路隧道小计 | ||||||
| 9 | 人民路**隧道 | 定期检测(外观检查) | 平方米 | 41304 | ||
| 路面构造深度、车辙、平整度 | 车道﹒公里 | 5.64568 | ||||
| 路面摩擦系数 | 车道﹒公里 | 5.64568 | ||||
| 结构变形检测 | 断面 | 100.2055 | ||||
| 二衬厚度检测、缺陷检测 | 线﹒公里 | 19.6444 | ||||
| 衬砌背后富水情况检测 | 线﹒公里 | |||||
| 人民路**隧道小计 | ||||||
| 10 | 湘雅路隧道 | 定期检测(外观检查) | 平方米 | 287391 | ||
| 路面构造深度、车辙、平整度 | 车道﹒公里 | 24.30768 | ||||
| 路面摩擦系数 | 车道﹒公里 | 24.30768 | ||||
| 结构变形检测 | 断面 | 387.57175 | ||||
| 二衬厚度检测、缺陷检测 | 线﹒公里 | 38.157175 | ||||
| 衬砌背后富水情况检测 | 线﹒公里 | |||||
| 湘雅路隧道小计 | ||||||
| 二 | 专项检测(1次/3年) | |||||
| 1 | 供配电设施 | 配电所 | 20 | |||
| 2 | 照明设施 | 单洞﹒隧道 | 37 | |||
| 3 | 监控设施 | 单洞﹒隧道 | 37 | |||
| 4 | 闭路电视系统检测 | 路 | 10 | |||
| 5 | 通风设施 | 单洞﹒公里 | 42.966199 | |||
| 6 | 消防与救援设施 | 单洞﹒公里 | 42.966199 | |||
| 7 | 紧急电话 | 个 | 278 | |||
| 8 | 报警与诱导设施 | 单洞﹒公里 | 42.966199 | |||
| 9 | ****点击查看中心计算机网络 | 中心 | 10 | |||
| 10 | 隧道电力电缆检测 | 单洞﹒公里 | 42.966199 | |||
| 11 | 隧道环境检测设备 | 单洞﹒隧道 | 37 | |||
| 12 | 排水泵房 | 站 | 48 | |||
| 三 | 相关技术服务(人员安排:3人/年) | |||||
| 四 | 应急监测评估 | |||||
| 1 | 应急监测评估(按定期检测3%暂估) | |||||
| 五 | 特殊检测 | |||||
| 1 | 特殊检测(按定期检测1%暂估) | |||||
| 2026-2028年专项检测(标段四) | |||||||||||||||
| 序号 | 检测项目 | 单价 | 检测工程量 | 工程量汇总 | 备注 | ||||||||||
| 天际岭隧道 | 年嘉湖隧道 | **河隧道 | 营盘路隧道 | **路隧道 | 渔业路隧道 | **路隧道 | 湘府路隧道 | 人民路**隧道 | 湘雅路隧道 | 袁家岭、**广场、****点击查看泵站 | |||||
| 1 | 供配电设施 | 2420元/配电所 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 20 | ||
| 2 | 照明设施 | 2640元/单洞﹒隧道 | 2 | 2 | 2 | 4 | 8 | 4 | 5 | 2 | 2 | 6 | 37 | 匝道计入1个单洞 | |
| 3 | 监控设施 | 6310元/单洞﹒隧道 | 2 | 2 | 2 | 4 | 8 | 4 | 5 | 2 | 2 | 6 | 37 | 匝道计入1个单洞 | |
| 4 | 闭路电视系统检测 | 1760元/路 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||
| 5 | 通风设施 | 5770元/单洞﹒公里 | 0.8295 | 3.468 | 3.9276 | 8.445886 | 5.7482 | 3.0578 | 1.7328 | 4.3 | 2.82284 | 8.633573 | 42.966199 | ||
| 6 | 消防与救援设施 | 2560元/单洞﹒公里 | 0.8295 | 3.468 | 3.9276 | 8.445886 | 5.7482 | 3.0578 | 1.7328 | 4.3 | 2.82284 | 8.633573 | 42.966199 | ||
| 7 | 紧急电话 | 230元/个 | 0 | 16 | 16 | 42 | 51 | 10 | 12 | 48 | 26 | 57 | 278 | ||
| 8 | 报警与诱导设施 | 2510元/单洞﹒公里 | 0.8295 | 3.468 | 3.9276 | 8.445886 | 5.7482 | 3.0578 | 1.7328 | 4.3 | 2.82284 | 8.633573 | 42.966199 | ||
| 9 | ****点击查看中心计算机网络 | 4560元/中心 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||
| 10 | 隧道电力电缆检测 | 1490元/单洞﹒公里 | 0.8295 | 3.468 | 3.9276 | 8.445886 | 5.7482 | 3.0578 | 1.7328 | 4.3 | 2.82284 | 8.633573 | 42.966199 | ||
| 11 | 隧道环境检测设备 | 2710元/单洞﹒隧道 | 2 | 2 | 2 | 4 | 8 | 4 | 5 | 2 | 2 | 6 | 37 | 每个匝道计入1个单洞 | |
| 12 | 排水泵房 | 2000元/站 | 0 | 1 | 3 | 7 | 14 | 2 | 3 | 2 | 2 | 11 | 3 | 48 | |
四、履约时间和地点
(1)履约时间:自合同签订之日起,3个月完成年度所有检测工作(具体时间以合同签订时间为准)。
(2)履约地点:采购人指定地点
(3)履约方式:按采购人的要求完成服务工作。
五、服务标准:五、服务标准满足采购需求。
六、验收标准:六、验收标准
1、本项目根据《****点击查看政府采购项目履约验收工作的通知》(长财采购【2024】5号文)规定,每年对检测成果进行一次专家评审验收。由招标人代表、相关专家等5人(或****点击查看小组进行验收,****点击查看小组成员总数的三分之二以上。验收专家由代理机构推荐能胜任该专业的具有中高级职称的人员担任验收专家。对项目进行评审的专家不得参与实施项目的验收工作。****点击查看小组成员中应明确一名负责人,负责整个采购项目的履约验收工作,直接参与本单位项目采购的人员,不得作为验收主要负责人。
2、验收过程中产生纠纷的,由相关监督部门认定,如为中标人原因造成的,由中标人承担检测费用。
3、项目验收不合格,由中标人返工直至合格,有关返工、再行验收,以及给采购人造成的损失等费用由中标人承担。连续两次项目验收不合格的,采购人可终止合同,另行按规定选择其他投标人采购,由此带来的一切损失由中标人承担。
4、验收合格后,中标人应将有关的全部资料,包括全部有关技术文件、资料、验收报告等文档汇集成册交付给招标人。
七、其他要求:七、其他要求
1、付款方式
(1)付款人:****点击查看
(2)付款方式:第一年完成当年检测服务后支付至合同额的20%,第二年完成当年检测服务后支付至合同额的40%,第三年完成当年检测服务后支付至合同额的60%,经委托人根据相关制度对检测酬金进行审定(如需市财评结算审定,则以市财评审定金额为准),并办理付款程序后支付至审定金额的100%。
2、投标人应严格按照各项检测清单规定的单价上限值进行报价,所报单价及总价均不得超出设定的上限价格,最终费用据实结算。
3、****点击查看中心智慧桥隧系统进行检测数据填报,并将智能化检测成果无偿接入系统。
4、鼓励服务单位采用成熟的多模态智能巡检体系,积极引入北斗高精度变形监测、桥梁隧道智能检测机器人、无人机巡检、道路智能检测车等先进的桥隧检测监测新技术、新设备。
5、投标人的投标报价应全面考虑项目要求与现场实际情况,涵盖项目所需设备及材料的购置费用,以及培训、人工、管理、财务等相关所有开支。如一旦中标,在项目实施中出现任何遗漏,均由中标人免费提供,采购人不再支付任何费用。
6、项目验收即中标人提供检测报告、经采购人组织的专家组评审验收。
7、中标人提供的检测报告未经采购人允许,不得泄露给第三方或另作他用,泄密造成不良后果的,依法追究责任。
8、投标人在投标前,如须踏勘现场,有关费用自理,踏勘期间发生的意外自负。
9、投标人须提供承诺书,承诺若中标,对出具的检测报告负责,且检测报告需对桥梁起保障和指导性的作用。
10.中标供应商应严格按照招标文件、采购人要求及国家、行业有关技术标准与规范,对隧道及其附属设施做到“应检尽检”,不得遗漏任何应检构件、部位或检测项目。(★)
11.中标供应商对其出具的检测数据、检测报告、评估结论等全部检测成果的真实性、准确性、完整性、合法性承担全部责任。因检测数据错误、检测结论不准确、漏检、误判或检测成果不符合规范要求,导致发生安全事故、财产损失或其他不利后果的,全部法律及赔偿责任(包括但不限于直接损失、间接损失、维权费用、行政罚款等)均由中标供应商承担。此责任不因项目验收、质保期满或采购人已支付费用等情形而免除。(★)
12、为保障整体工作进度,提高检测效率,利于采购人后期管理,要求“2026-2028年度**市**桥梁隧道检测评估项目”标段一、标段二、标段三、标段四“兼投不兼中”。例如,投标人可以同时参加“2026-2028年度**市**桥梁隧道检测评估项目”标段一、标段二、标段三、标段四中任一项目的投标,但只允许其中一个项目中标;若投标人同时在多个项目综合得分排名第一,以中标金额大的项目为中标原则,其他项目由第二中标候选人递补,以此类推。(★)
13、对于上述项目要求,投标人应在投标文件中进行回应,并作出响应及说明。
采购需求仅供参考,相关内容以采购文件为准。